Una ricerca non nasce mai casualmente. È un dialogo silenzioso e profondo, una corrente sotterranea che, con pazienza e costanza, trascina l’anima verso luoghi e tempi lontani, dove ciò che sembra perduto si rivela nella sua essenza più pura.

Così è accaduto anche a me, da quando la fotografia di un antenato, di cui nessuno ricordava nulla, ha acceso la scintilla che avrebbe illuminato sentieri inattesi. Da quella tenue traccia, il mio percorso mi ha condotto in Toscana, tra Firenze e Fucecchio, luoghi dove l’eco del nome di Indro Montanelli risuonava come senza la necessità di nominarlo.

Mentre attendevo che il comune di Fucecchio mi fornisse i documenti necessari alla mia ricerca genealogica, mi avvicinai all’archivio della Fondazione Montanelli sospinto dalla curiosità di sapere quale fosse il patrimonio documentale in esso custodito. Trovai, con mia grande sorpresa, un documento che riguardava il mio avo e in quel momento si palesò con tutta evidenza che il passato non era altro che una conversazione sospesa pronta a essere riattivata da chi fosse disposto ad ascoltare. Sfogliare quelle carte fu come seguire una trama già scritta altrove, un intreccio di storie solo in apparenza distanti, ma legate da fili invisibili. Prima ancora che i documenti ufficiali confermassero le mie ipotesi di connessioni genealogiche, il legame si era già stabilito e Montanelli entrò nella mia vita come una presenza costante, un interlocutore silenzioso.

La ricerca genealogica e storica non si arrestava e segnava le ore notturne ad essa dedicate. Come ogni esploratore dell’anima e della storia sa, non esistono confini definiti, solo segni da interpretare. Mentre proseguivo il mio viaggio nel ricostruire microstorie personali mi trovai a indagare su Pomigliano d’Arco e sull’Alfa Romeo che nel biennio 43-45 non era una semplice fabbrica di automobili ma un centro nevralgico dell’aviazione, una base aeronautica strategica durante il conflitto mondiale.

Anche quei documenti non si presentarono per caso: sembravano parte di un’unica rivelazione. Conservati nella sezione dell’Air Force tra i fascicoli desecretati del NARA mi condussero al ritrovamento del fascicolo sul generale Marchesi e sul conte Comito, archiviato anch’esso nella stessa sezione. Inizialmente pur essendo incuriosito dal loro contenuto classificato top secret li riposi nel mio cassetto in attesa di un esame più approfondito. Quando finalmente decisi di leggerli con attenzione, con mio grande stupore, tra quelle pagine affiorò il nome di Montanelli. Quella scoperta inaspettata accese la scintilla di una ricerca che, da quel momento in poi, mi avrebbe accompagnato per due lunghi anni, concretizzandosi nella stesura di questo libro.

Le connessioni tra le due ricerche non si esaurivano, ogni ricerca genealogica, inoltre, non si completa mai fino in fondo. È sufficiente una fotografia dimenticata in un cassetto, una lettera ingiallita conservata per anni tra le pagine di un libro, una dedica sul retro di un quadro per innescare nuovi percorsi capaci di sorprendere e rimettere in discussione certezze già acquisite. Fu così che la mia attenzione tornò al mio antenato di Fucecchio perché qualcosa era rimasto in sospeso. In una vecchia rubrica di famiglia datata 1970 era presente il suo nome seguito da un altro nome posto tra parentesi e infine da un numero di telefonico di Roma. Inizialmente ero convinto di aver trovato la giusta pista, ero certo che fosse proprio il nostro antenato e formulai alcune ipotesi sul perché quella persona fosse giunta a Roma. Tuttavia, la realtà si rivelò ben diversa: quel nome apparteneva a un omonimo, un altro parente e il nome scritto tra parentesi nella rubrica era quello del fratello, marconista nell’aviazione. Di nuovo una storia legata al cielo, di nuovo l’aeronautica.

La storia si allargava, i confini si sfumavano e ciò che emergeva dalle carte non era solo una questione di nomi e date, ma un intreccio di destini. Notevolmente incuriosito scoprii infatti che i due fratelli avevano lavorato come marconisti sulle linee aeree internazionali e uno di loro volava regolarmente con un pilota di nome Aldo Tait. Quel nome mi fece sobbalzare: Tait nel 1945 era il braccio destro del ministro dell’aeronautica Luigi Gasparotto e fu proprio lui a stilare il documento in cui Montanelli veniva citato tra gli ufficiali al servizio del generale Marchesi. Ogni nuovo tassello mi riportava a una trama ancora più profonda, una rete di relazioni che sembrava rispondere a una logica superiore, una sorta di chiamata che legava la mia ricerca a eventi che oltrepassavano quelle che solitamente vengono definite casualità. Il capitano Aldo Tait, infatti, perse la vita in un incidente aereo sui monti bellunesi, a pochi passi dal paese natale dei miei nonni materni. Era come se il cerchio si chiudesse, come se la mia stessa esistenza fosse intrecciata a quella di Montanelli, Tait, e tutti gli altri nomi che affioravano dalle pagine ingiallite del passato.

Nel concludere questo viaggio possiamo, dunque, affermare che ogni indagine storica non è solo uno strumento di conoscenza, ma un atto di ascolto. Essa richiede vigilanza, attenzione ai dettagli e la capacità di decifrare quei segni che la quotidianità spesso oscura, confonde nel suo incedere. L’incontro con Montanelli è diventato parte di una trama più ampia, un legame che si è progressivamente rafforzato innescando un dialogo profondo capace di svelare percorsi imperscrutabili che intrecciano le esistenze e rendono visibili connessioni sottili che la ricerca permette di far emergere come parte di una verità più estesa.

Copyright © 2024 Damiano Trillò

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